Каталог коробок передач, которые мы ремонтируем

Здесь собраны все коробки, с которыми мы работаем. Выберите свою — на её странице описано, что в ней ломается, какие симптомы бывают, какие коды ошибок встречаются и что входит в ремонт.

Если не знаете, какой агрегат стоит на машине, это нормально: на одной модели в разные годы ставили разные коробки. Пришлите VIN или фото таблички на корпусе — определим точно.

Мы занимаемся только ремонтом: восстанавливаем ваш агрегат. Коробки в сборе, контрактные и б/у не предлагаем.

Роботы DSG и S tronic

Преселективные коробки с двумя сцеплениями на Volkswagen, Skoda, SEAT, Cupra и Audi. Подробно про семейство — на странице ремонт DSG. Цена ремонта — от 15 850 ₽.

• DQ200 (0AM/0CW) — 7 ступеней, сухое сцепление, моторы 1.0–1.6
• DQ250 (02E) — 6 ступеней, мокрое сцепление, моторы 1.8–2.0
• DQ381 (0GC) — 7 ступеней, мокрое, два масляных контура
• DQ500 (0BH/0BT) — 7 ступеней, мокрое, высокий момент
• DL501 (0B5) — 7 ступеней, продольная, Audi quattro
• DL382 (0CK/0CL) — 7 ступеней, продольная, новое поколение

Роботы PowerShift

Коробки Ford и Volvo, разработанные вместе с Getrag. Про семейство — на странице ремонт PowerShift. Цена ремонта — от 16 500 ₽.

• 6DCT250 (DPS6) — 6 ступеней, сухое сцепление, Focus, Fiesta, EcoSport
• 6DCT450 (MPS6) — 6 ступеней, мокрое сцепление, Mondeo, Kuga, S-Max, вся линейка Volvo с PowerShift

Вариаторы CVT

Бесступенчатые коробки с конусными шкивами. Общее описание — на странице ремонт вариаторов. Цена ремонта — от 14 900 ₽.

Jatco (Nissan, Renault, Mitsubishi, Suzuki):

• JF009E (RE0F08A) — компактные машины, моторы 1.5–2.0
• JF010E (RE0F09A) — крупные машины, моторы 3.0–3.5
• JF011E (RE0F10A) — самый массовый вариатор, моторы 2.0–2.5
• JF015E (RE0F11A) — моторы до 1.6
• JF016E (RE0F10D) — новое поколение для 2.0–2.5
• JF017E (RE0F10E) — для мощных моторов 2.5–3.5
• JF018E — развитие семейства, кроссоверы
• JF020E — седаны с моторами 1.6–1.8

Toyota и Aisin:

• K110, K111, K112, K114 — Corolla, Auris, Avensis, RAV4
• K313 — Corolla, Auris нового поколения
• Direct Shift-CVT K120 — с пусковой передачей, Corolla E210, C-HR

Другие производители:

• Honda Earth Dreams CVT — со стартовым сцеплением вместо гидротрансформатора
• Audi Multitronic 01J и 0AW — с цепью вместо ремня, переднеприводные A4 и A6
• Subaru Lineartronic TR580 и TR690 — цепь, продольная схема, полный привод
• Вариаторы китайских марок — Aisin CVT, Punch VT2 и VT3, CVT25 и CVT18

Роботы китайских марок

Преселективные коробки с двумя мокрыми сцеплениями. Общее описание семейства — на странице ремонт роботов китайских авто. Стоимость рассчитывается после дефектовки.

• Chery DCT290 — мотор 1.6 TCI — Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro, Exeed LX, OMODA C7
• Chery 738DHA (DCT380) — мотор 2.0 TGDI — Tiggo 8 Pro, Tiggo 9, Exeed TXL, JAECOO J8
• Geely 7DCT330 — Coolray, Atlas, Atlas Pro, Belgee X50 и X70
• Haval 7DCT450 (GW7DCT1) — Jolion, F7, M6, H6 второго и третьего поколений, Dargo
• Haval 9HDCT — девятиступенчатая, H6 GT, Dargo, гибридные версии
• GAC 7DCT — собственная коробка GAC — GS3, GS4, GS5, GS8
• JAC DTF632 — шестиступенчатая мокрая, JS6 и JS5
• 6DCT451 Getrag — все роботизированные Changan и Haval H6 первого поколения

Роботы Hyundai и Kia

Две сухие семиступенчатые коробки и одна мокрая восьмиступенчатая. Общее описание — на странице ремонт роботов Hyundai и Kia.

• D7GF1 — сухая, моторы 1.0 и 1.4 T-GDi — i20, i30, Ceed, Rio
• D7UF1 — сухая, 1.6 T-GDi и дизели — Tucson, Kona, Sportage, Cerato
• D8LF1 (D8F48W) — мокрая восьмиступенчатая — Sonata, K5, Tucson NX4, Sportage NQ5

Классические автоматы АКПП

Гидротрансформатор, планетарные ряды и фрикционные пакеты. Общее описание — на странице ремонт АКПП. Стоимость рассчитывается после дефектовки.

• ZF 4HP, 5HP, 6HP, 8HP — продольные автоматы BMW, Audi, Land Rover, Jaguar
• Aisin TF-60SN (09G), TF-80SC, AWF8F35 — Volkswagen, Skoda, Volvo, Ford, Opel
• Mercedes-Benz 722.6, 722.9, 725.0 — 5-ст., 7G-Tronic, 9G-Tronic
• GM 6T30, 6T40, 6T70, 6L45 — Chevrolet, Opel, Cadillac
• Hyundai и Kia A6MF, A6GF, A8LR1 — 6- и 8-ступенчатые автоматы

Что делаем с коробками

• Ремонт мехатроника
• Замена сцепления
• Ремонт гидроблока
• Капитальный ремонт
• Замена масла
• Диагностика

Приём коробок из регионов

Работаем со всей России. Агрегат снимают у вас, сливают масло, крепят на паллету и отправляют транспортной компанией: Деловые Линии, СДЭК, ПЭК, КИТ, Желдорэкспедиция. Дальше дефектовка, смета на согласование, ремонт и отправка обратно.

Пошаговая инструкция — «Как отправить коробку».

Не знаете, какая у вас коробка?

Напишите марку, модель, год и двигатель — определим агрегат и скажем, что с ним обычно происходит.

Почему к нам

• Говорим, когда ремонт не нуженЕсли вопрос закрывается маслом, фильтром и адаптацией — так и скажем, а не будем разбирать коробку.
• Адаптация входит в ремонтБез неё блок управления работает по старым данным и ускоренно изнашивает новые узлы.
• Показываем изношенные деталиВсё, что сняли с вашей коробки, остаётся на виду: видно, за что вы платите.
• Объясняем причину, а не только следствиеЕсли сцепление сгорело из-за перегрева или масла — скажем, чтобы история не повторилась.