Как отправить коробку в ремонт из своего города

Мы ремонтируем коробки со всей России. Везти машину никуда не нужно: снимается только агрегат, а дальше он едет транспортной компанией. Это обычная практика, так к нам приезжает основной поток работы — из городов, где ремонтом роботов и вариаторов просто некому заняться.

Ниже — весь порядок: от снятия до возврата отремонтированной коробки.

Шаг 1. Снять коробку

Снимает либо сам владелец, если есть подъёмник и руки, либо любой местный сервис. Специальных знаний по роботам для снятия не нужно — это обычная слесарная работа, её сделают в любом гараже, где меняют сцепления.

Что важно сказать мастеру, который снимает:

• не разбирать коробку и не «смотреть, что внутри» — вскрытая без оснастки коробка усложняет дефектовку;
• не терять мелочь: датчики, разъёмы, кронштейны, болты крепления — всё это должно приехать вместе с агрегатом;
• мехатроник и блок управления можно прислать и отдельно от коробки — если вы уверены, что дело в них. Точнее дефектовать их вместе с агрегатом, но отдельная отправка тоже рабочий вариант
• сфотографировать табличку с кодом агрегата до отправки.

Шаг 2. Слить масло

Масло сливается полностью — это обязательное требование транспортных компаний, они не принимают агрегаты с жидкостью. Сливные пробки на месте, отверстия заглушены. Если коробка мокрая, остатки всё равно будут — достаточно дать ей стечь и протереть корпус снаружи.

Заодно посмотрите на то, что слилось: цвет, запах, наличие стружки и фрикционной пыли. Если есть возможность — сфотографируйте, это полезная информация для дефектовки.

Шаг 3. Упаковать

Коробка тяжёлая, у неё смещённый центр тяжести и хрупкие выступающие части — датчики, разъёмы, привалочные плоскости. Упаковка нужна не для красоты, а чтобы агрегат доехал целым.

Как правильно:

• паллета обязательна. Коробка ставится на деревянный поддон и крепится к нему — стяжками, лентой, саморезами через уголки. Агрегат не должен ездить по паллете;
• уплотнить пустоты — картон, пенопласт, стрейч-плёнка. Особенно вокруг выступающих датчиков и разъёмов;
• обмотать стрейчем в несколько слоёв, поверх — обрешётка, если ТК её предлагает. Для тяжёлых продольных коробок обрешётка не роскошь;
• закрыть отверстия — заглушки, скотч, пробки. Внутрь не должна попасть грязь;

Шаг 4. Выбрать транспортную компанию

Работаем со всеми — Деловые Линии, СДЭК, ПЭК, КИТ, Желдорэкспедиция и любыми другими. Выбирайте ту, у которой удобнее терминал в вашем городе.

Что учесть при оформлении:

• тип груза — негабарит или тяжёлый груз
• жёсткая упаковка — почти все ТК предлагают её как услугу, для коробки это разумная трата;
• страховка — по объявленной стоимости, недорого и снимает вопросы при повреждении;
• до терминала или до двери — оба варианта рабочие, до терминала обычно дешевле;
• срок доставки зависит от расстояния: соседние регионы — пара дней, дальние — до недели-полутора.

Доставку в обе стороны оплачивает клиент — и до нас, и обратно.

Шаг 5. Что происходит после получения

1. Приёмка. Проверяем комплектность и состояние упаковки, сверяем код агрегата с тем, что вы называли.
2. Дефектовка. Разбираем, оцениваем износ каждого узла: сцепление, мехатроник, плата, гидроблок, насос, подшипники, валы.
3. Смета. Показываем, что нашли, и считаем ремонт. До согласования ничего не делаем и денег не просим.
4. Ремонт. После вашего «да» — работа по согласованному списку, с новыми расходниками.
5. Контроль сборки. Проверяем собранный агрегат по своим параметрам. Полная проверка коробки возможна только после установки на автомобиль — адаптацию выполняет тот, кто ставит агрегат на машину.
6. Отправка обратно. Пакуем так же тщательно, отправляем той ТК, которая вам удобна.

Сроки

Срок ремонта считается от дня получения агрегата и зависит от того, что показала дефектовка. Простые работы — быстрее, капитальный ремонт с ожиданием запчастей — дольше. Точный срок называем вместе со сметой, до разборки честно назвать его невозможно.

Плюс дорога в обе стороны — это уже зона ответственности транспортной компании.

Гарантия

На выполненные работы даём гарантию. Условия и что в неё входит — на отдельной странице.

Если сомневаетесь, какая у вас коробка

Пришлите VIN и фото таблички на корпусе агрегата — определим индекс точно. Это важно: на одной модели в разные годы ставили разные коробки, и ремонт у них разный. Разобраться помогут страницы семейств: DSG и S tronic, PowerShift, вариаторы.

Оставить заявку

Напишите город, машину и что случилось с коробкой — расскажем, как удобнее отправить именно от вас.

Частые вопросы про отправку

Можно ли приехать своим ходом, а не отправлять коробку?

Можно, если вы недалеко. Но большинство клиентов именно присылают агрегат — это дешевле, чем гнать машину.

Кто снимает коробку, если у меня нет своего сервиса?

Любой автосервис в вашем городе. Работа стандартная, специальных навыков по роботам для снятия не требуется.

Обязательно ли сливать масло?

Да. Транспортные компании не принимают агрегаты с жидкостью, это их правило, а не наше.

Что если коробку повредят в дороге?

Для этого и нужны жёсткая упаковка и страховка по объявленной стоимости. При получении мы фиксируем состояние упаковки.

Сколько стоит доставка?

Зависит от города, веса и типа упаковки — считает транспортная компания. Коробка в среднем от 40 до 100 килограммов вместе с паллетой.

Можно ли прислать только мехатроник, без коробки?

Да, если уверены, что дело в нём. Но точнее — прислать агрегат целиком: часто причина оказывается не там, где предполагали.

Вы работаете с юридическими лицами?

Да, в том числе с сервисами, которые присылают коробки клиентов. Документы оформляем.